Con el objetivo de ahorrar tiempo y dinero al volante, existen aplicaciones móviles como las dos que hoy recogemos en este artículo: Waze y la app de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Estas pueden ayudar a los conductores de empresas de transporte por carretera a ahorrar gasolina y a disminuir el gasto en combustible, conocer las incidencias que puedan darse en sus rutas, conocer el estado de las carreteras, aumentar la seguridad al volante…

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Los residentes comunitarios con dos años o más de residencia en España deberán renovar su permiso de conducción.

Esta obligación es únicamente para quienes tienen un permiso de conducción de la UE con vigencia indefinida o superior a 15 años.

Los permisos comunitarios son válidos para conducir en todo el territorio de la UE.

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El Real Decreto 97/2014 regula las operaciones de transporte de mercancías peligrosas por carretera en territorio español. Los itinerarios a utilizar por los vehículos para el transporte de las mercancías peligrosas están reflejados en el RIM (la red de itinerarios para mercancías peligrosas)

Un lector hace unos días me preguntaba si podía abandonar la RIM para poder realizar su descanso diario.

La respuesta es afirmativa. 

Se permite abandonar la RIMP en aquellos desplazamientos cuyo destino u origen sea la residencia habitual del conductor, para efectuar los descansos diario o semanal, o para la realización de operaciones de reparación o mantenimiento del vehículo, siempre y cuando en todo caso se cumplan las condiciones de estacionamiento especificadas en el ADR.

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Siempre he querido que este Blog tenga un carácter colaborativo, con el propósito de compartir opiniones y conocimiento.

La colaboración es uno de los recursos que utilizo en mi Blog. Animo a muchos lectores a publicar algún artículo sobre diferentes temas que puedan afectar al transporte terrestre. 

Hoy publico un artículo de Dani Serrano Cervera, responsable técnico de Electroauto Girona S.L., sobre la normativa que regula la doble señal de velocidad y las sustituciones de tacógrafos.

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La Comisión Internacional de Asuntos Técnicos (CIT) ha elaborado este Código de buenas prácticas para la estiba segura de la carga en el transporte por carretera con el objetivo de promover diferentes métodos de colocación y sujeción segura para el transporte de mercancías por carretera. Este Código de buenas prácticas se basa principalmente en la norma europea sobre retención de carga en vehículos de carretera (EN 12195-1:2010), aunque también incluye otras prácticas de seguridad observadas en todo el sector del transporte por carretera.

Su objetivo es el de permitir a las principales partes interesadas de la industria del transporte internacional por carretera cargar y estibar correctamente la mercancía en sus vehículos. Al seguir estas directrices desde el comienzo, las partes involucradas en el transporte contribuirán de forma sostenible a mejorar los estándares internacionales de seguridad en carretera y en el lugar de trabajo. 

El acuerdo Europeo sobre el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR),que hace referencia a la norma europea EN 12195-1:2010, establece el nivel de sujeción aceptado a escala internacional para mercancías peligrosas en vehículos dedicados al transporte por carretera.

La Comisión Internacional de Asuntos Técnicos (CIT) de la IRU está convencida de que este Código de buenas prácticas contribuirá a reducir de manera significativa el número de heridos e interrupciones en el transporte como resultado de incidentes relacionados con la carga, tanto en el lugar de trabajo como en la carretera, evitando así cualquier alteración innecesaria de la actividad económica básica.

En el Anexo III encontrarán valiosos consejos – Guía Rápida de Fijación”. En él se incluyen el número de correas de sujeción o de dispositivos de seguridad necesarios según el método, los materiales, la fricción, el peso, etc...

Gracias al Secretario General de la IRU, a los miembros de la CIT de la IRU y el conjunto de actores claves, así como a TYA, MariTerm AB, EGC, STL logistics Ireland y la Autoridad de la Salud y la Seguridad Irlandesa por su participación y su contribución a esta publicación, que permitirá reforzar los conocimientos a nivel internacional y dotar de consejos prácticos sobre la estiba segura de la carga en el transporte por carretera.

Márten Johansson

Presidente de la comisión Internacional de Asuntos Técnicos (CIT) de la IRU

Director de Asuntos Técnicos y Auditor Principal.

Asociación Sueca de Compañías de Transporte por Carretera, Estocolmo

Código de buenas prácticas para la estiba haz click aquí

Fuente: Guitrans

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Después de un período de tiempo sin expedir tarjetas de conductor, empresa y centros de ensayo, el Cabildo de Tenerife, vuelve a expedir las tarjetas para el Tacógrafo Digital.

En el enlace donde podréis consultar: ¿quién puede solicitar una tarjeta de Tacógrafo Digital? ¿Cuál es el plazo para solicitarlo? ¿Cómo se tramita? y descargar la correspondiente solicitud de tarjeta.

Información Cabildo Tenerife haz click aquí

Un saludo
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El Ministerio de Fomento ha publicado en el número 242 del Boletín oficial del Estado, de fecha 6 de octubre de 2014, la resolución de una serie de expedientes sancionadores.  

Al no haberse podido practicar la notificación personal a los interesados conforme establece el artículo 59.5 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, y en aplicación de lo dispuesto en el mismo artículo, se efectúa esta publicación a efectos de notificar la resolución dictada en los expedientes que se citan en el anuncio.

Es muy importante que la leáis  para poder interponer un recurso de alzada ante el Secretario General de Transportes contra el acuerdo de resolución, si no estáis de acuerdo, en el plazo de UN MES contado a partir del día siguiente a la fecha de esta publicación.

En caso de estar de acuerdo con la sanción, y no presentar recurso de alzada, la sanción debe hacerse efectiva dentro de los 15 días hábiles siguientes al de esta publicación. El ingreso se realizará mediante el documento de pago Modelo 069, que durante el citado plazo de quince días el interesado o un representante acreditado puede solicitar y recoger en el mismo horario y dirección del Ministerio de Fomento anteriormente indicados.

Os dejo el enlace donde podréis consultar los números de expedientes.

Listado de expedientes sancionadores haz clic aquí

Suerte a tod@s

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La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado hoy que los camiones que circulen por las autopistas en horas de poco tráfico ("horas valle") tendrán rebajas de peajes o incluso podrán pasar gratis, iniciativa ya vigor en otros países europeos.

La ministra ha explicado en la presentación de los Presupuestos de 2015 de Fomento que con dicha medida se pretende bonificar el peaje para los camiones que no tengan inconveniente en viajar en un determinado horario y que lo puedan hacer en las horas valle gratis o con un importe reducido.

Fomento destinará el próximo año 43 millones de euros, un 54 % más que en 2014, a las bonificaciones de peaje, de los que 10 millones serán para las de vehículos pesados, medida con la que se espera despejar de camiones autovías y carreteras, especialmente en aquellos tramos donde se registra un mayor volumen de tráfico de mercancías.

Fomento financia también bonificaciones en tramos de movilidad obligada cuando el itinerario alternativo tiene tráfico elevados.

Fuente: Invertia

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