Continuemos por la senda de las consultas, en esta ocasión el debate se centra en: ¿se debe realizar alguna anotación cuando se abre el tacógrafo para retirar el disco diagrama y colocarlo en el tacógrafo de otro vehículo?.
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Inspeccionar en las sedes de las empresas es más efectivo que hacerlo en carretera; algunos países sancionan proporcionalmente a más vehículos extranjeros que a los nacionales; el uso cada vez más extendido del tacógrafo digital facilita tanto la realización de los controles como la detección de infracciones. Estas son alguna de las conclusiones que se pueden extraer de un informe elaborado por la Comisión Europea sobre la aplicación de la legislación relacionada con los tiempos de conducción y el tacógrafo.
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Hoy ha sido un día duro para mí. Por perder a un compañero de trabajo que nos ha cogido de sorpresa en un día tan señalado como el de hoy, Navidad. Nos ha golpeado bastante a todos los que formamos la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en la Comunidad Autónoma de Aragón, era una persona muy apreciada entre todos los compañeros. Ha sido un golpe muy duro y muy triste.
Imaginar la muerte de un compañero de trabajo, seguramente, nos resulta inaudito. Podemos pensar frases como: "me parece imposible" "no puede ser verdad" "increíble", entre otras. Ahora sus amigos más cercanos percibirán un gran vacío. Yo también lo siento.
Mi vida laboral incluye una gran parte de mi tiempo, si no la mayor, debido a que muchas veces en mi trabajo compartimos más de ocho horas; y las relaciones que tengo con mis compañeros de trabajo, muchas veces trasciende el ámbito laboral. Con ciertos "compañeros" afines a mí, creamos vínculos de amistad, la pérdida de alguno de ellos te produce un gran impacto.
No quiero extenderme más, quiero rendir este pequeño homenaje al Cabo 1º Mariano (D.E.P.), fallecido hoy en accidente de tráfico en acto de servicio, y desear la pronta recuperación del Guardia Civil de Tráfico Brines, herido grave.
Mi más sentido pésame a la familia y a los compañeros del Destacamento de Tráfico de Ainsa.
Hasta siempre Mariano!!!
"Solo cuando te alejaste te vi, necesité no verte, para verte" anónimo
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Actualizado el día 28 de enero de 2013
Uno de los recursos que utilizo en mi Blog es la colaboración de otras personas. Siempre estoy invitando a colaborar para tener distintas visiones, distintas temáticas, distintas valoraciones aunque siempre con el denominador común de ayudar a los profesionales del transporte.
Hoy publico en el blog un magnífico artículo de Francisco Javier Arroyo sobre la descarga de dato del tacógrafo digital. Es un trabajo muy bien expuesto, espero que sea de vuestra ayuda.
Para dar cumplimiento a la obligación de la
conservación de datos, periódicamente, la empresa procederá a la descarga de
los datos almacenados en la memoria interna del tacógrafo y de la tarjeta de
conductor a cualquier medio de almacenamiento externo.
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El Consejo de Ministros ha aprobado la remisión a las Cortes del Proyecto de Ley por el que se modifica la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, de 1987.
La vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, ha asegurado que la norma pretende "simplificar y regular mucho mejor, de manera más ágil, el servicio que prestan un montón de empresarios en nuestro país".
Sáenz de Santamaría ha puesto como ejemplo que "a partir de ahora bastará con una única autorización en el transporte de carretera para actividades que antes necesitaban dos o más". Además, se reducirán plazos y trámites, gracias a la utilización de Internet, se mejorará la transparencia y la lucha contra el intrusismo en el sector.
Por su parte, la ministra de Fomento, Ana Pastor, que presentó un informe sobre el anteproyecto el pasado mes de junio, ha afirmado que la norma mejora la competitividad y la eficiencia empresarial, las condiciones del servicio público de transporte de viajeros y la transparencia sobre el mismo.
"Hay que acceder al mercado del transporte internacional de mercancías por carretera y España tiene que ser cada vez más competitiva", ha añadido.
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La Asociación Española de la Carretera (AEC) ha elaborado una hoja de ruta para la implantación de un sistema de pago por utilización de las carreteras, documento que está siendo analizado por el Ministerio de Fomento. El departamento busca desde hace varios meses una fórmula para obtener una serie de ingresos que permita costear el mantenimiento de la red viaria y poder así destinar a la reducción del déficit los cerca de 1.000 millones que se destinan cada año a este menester.
De acuerdo con la propuesta de la institución, que agrupa a los diversos actores inmersos en el sector de la carretera (desde empresas constructoras a las señalizadoras, pasando por la patronal de las autopistas de peaje), el Gobierno podría llegar a ingresar algo más de 9.250 millones de euros si estableciera el sistema en todas las vías de gran capacidad y las convencionales paralelas y para todo tipo de vehículos, tanto ligeros como pesados.
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No quiero dejar pasar la ocasión para agradecer todo el apoyo que ha tenido mi Blog Tacograferos en la VIII edición de los Premios Bitácoras 2012, sin él que no hubiera podido alcanzar la cuarta posición en la categoría de mejor Blog del Motor. Gracias a tod@s por vuestros votos.
"En ruta" es un documental corto, realizado por Santi Palacios, dura aproximadamente 10:40 minutos, muestra la vida de César (aunque podría ser la cualquier profesional del volante), un conductor de camión con base en la provincia de Alicante, durante sus rutas internacionales europeas, a la misma vez intenta llamar la atención sobre la decadencia de las condiciones de trabajo del sector del transporte de mercancías por carretera.
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La conducción ininterrumpida. ¿Cuánto se debe conducir para poder realizar la primera pausa de 15 minutos?
57 comentarios
La respuesta a la pregunta es: el tiempo que el conductor considere oportuno.
Con esta contestación, perfectamente podía dar por finalizada la entrada de hoy, aunque debido al número de consultas que me llegan por este asunto, considero que debo extenderme un poco más.
Todo el mundo sabe que tras un período de conducción de cuatro horas y media, el conductor hará una pausa ininterrumpida de al menos 45 minutos, a menos que tome un período de descanso. Y que podrá sustituirse dicha pausa (45 minutos) por una pausa de al menos 15 minutos seguida de otra, de al menos 30 minutos, ambas intercaladas en el período de conducción de 4 horas y media.
¿Pero por qué 15 y 30, y no 30 y 15? ¿Hay algún tiempo mínimo de conducción ininterrumpida para poder realizar la primera pausa de quince minutos?
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