Transcurridos más de cinco años desde su introducción, la legislación europea se encuentra ante la primera gran revisión relacionada con el tacógrafo digital. La Comisión Europea desea introducir paulatinamente nuevos Reglamentos hasta el 2011, con los que incrementará la seguridad contra las manipulaciones, así como una mejora en el manejo del conductor y los gestores de flotas.
Con la nueva regulación, la Comisión Europea desea ponérselo difícil a aquellos que quieran manipular el sistema a través de cualquiera de los métodos conocidos. Para ello los expertos proponen un nuevo sensor de velocidad, que ofrece una protección mejorada ante intentos de manipulación y que los comunica al tacógrafo digital. Además, en un futuro el tacógrafo será capaz de detectar el movimiento del vehículo independientemente del sensor, de modo que cualquier componente electrónico ilegal no pueda simularse en un vehículo en reposo. Y, finalmente, la UE desea ampliar las competencias de los Centros Técnicos en la detección de fraudes.
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